|
|
| Porsche 911 |
|
A oto druga, obok Pawła Kowalskiego część zespołu Adex Racing. Fioletowe Porsche 911 Carrrera 2 model 964. Jest to jeden z najlepiej rozpoznawalnych samochodów startujących w Wyścigowych Równoległych Mistrzostwach Polski.
Sześciocylindrowy silnik typu boxer o pojemności 3,6l zgodnie z filozofią Ferdynanda Porsche znajduje się za tylną osią i jest chłodzony powietrzem.
Za wzmocnieinie układu korbowo - tłokowego odpowiada firma "Nowoczesna Obróbka Silników", która pokryła tłoki
specjalnymi warstwami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem, oraz zmniejszającymi tarcie pomiędzy tłokiem, a gładzią cylindra.
Układ dolotowy to wspólne dzieło firm Unitronic i Kwas-Met. Powietrze dostaje się do niego poprzez stożkowy filtr powierza Pipercross.
Zmodyfikowany został również wydech, który nie tylko dobrze pracuje, ale również doskonale brzmi.
| |
| |
Skuteczne przyspieszanie nie byłoby możliwe bez odpowiedniego zawieszenia. Seryjne zawieszenie zostało specjalnie wzmocnione i utwardzone, dzięki czemu samochód zachowuje stateczność i kierowalność podczas ekstremalnego przyspieszania.
Wygenerowany przez silnik moment
obrotowy trzeba jakoś przenieść na nawierzchnię. Dlatego Porsche zostało wyposażone w zestaw profesjonalnych opon. Z tyłu Paweł zakłada jeden z trzech typów opon: profesjonalne opony Drag Slick o średnicy zewnętrznej 26 lub 28 cali. Na zawody, w których wymagane są opony uliczne
montowane są natomiast opony typu Drag-Radial z certyfikatem DOT pozwalającym na porusanie się po drogach publicznych. Na przedniej osi obracają się natomiast specjalne, wąskie opony stawiające minimalne opory toczenia.
Niebagatelne znaczenie przy modyfikacjach samochodu do wyścigów równoległych ma zmniejszanie masy samochodu. Dlatego też w Porsche zamontowana została lekka maska z tworzyw sztucznych. Z podobnych mateiałów wykonana jest również tylna pokrywa silnika.
|
| |
|
| |
